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    前田道は道路の老朽化対策に商機、需給妙味も

    2017年10月11日掲載

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     前田道路(1883)のもう一段高を狙う。高速道路の老朽化対策が本格化する中、バリュエーションは切り上がる余地がある。需給面でも妙味が大きい。

     道路舗装の大手。今3月期の連結業績は、営業利益が前期比2%増の272億円を計画。出足の第1四半期の受注は579億円(前年同期比11%増)に拡大。営業利益は32億円(前年同期比14%減)とやや低調だが、原材料高の影響はいずれ一巡するとみられる。

     道路をめぐっては、NEXCO東日本(東日本高速道路)が2020年度までに2兆円を投じる中期計画を打ち出している。経過年数30年超の橋りょうが全体の4割を超える高速道路の老朽化対策は喫緊の課題だ。20年の東京五輪へ向けて良好な受注環境が続くとみられ、前田道の業容も伸びる方向だ。

     信用倍率は9月末時点で0.15倍と極端な売り長で、売り残も約16万株まで積み上がっていた。近く15年高値(2445円)を上抜き新局面に入るだろう。

    (鈴木草太)

    ※この記事は有料版記事のディレイ掲載です。有料版では新聞掲載日の前日17時30分からお読みいただけます。

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